
Allen-Bradley 20G1AND156JA0NNNNN
Allen-Bradley repareren bij Cirele is:
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Der Allen-Bradley 20G1AND156JA0NNNNN ist ein Frequenzumrichter der PowerFlex 755-Serie mit variabler Frequenz, hergestellt von Allen-Bradley, einer Marke von Rockwell Automation. Dieses Gerät gehört zur PowerFlex 750-Series Produktfamilie, die für anspruchsvolle industrielle Motorsteuerungsanwendungen mit hoher Leistung und Flexibilität ausgelegt ist. Die SKU 20G1AND156JA0NNNNN identifiziert eine spezifische Konfiguration innerhalb der PowerFlex 755-Linie und kennzeichnet einen Antrieb der Eingangsklasse 200 V AC mit 156 Ampere Ausgangsstrombewertung, Standardgehäuse und ohne integrierte Sicherheitsoption.
Der PowerFlex 755 verfügt standardmäßig über einen integrierten EtherNet/IP-Kommunikationsport, der eine nahtlose Integration in Logix-basierte Steuerungsarchitekturen ohne zusätzliches Kommunikationsmodul ermöglicht. Der Antrieb unterstützt eine breite Palette optionaler Plug-in-Optionskarten, darunter zusätzliche Feldbus-Adapter (DeviceNet, Profibus, ControlNet), Encoder-Rückkopplungsmodule und Sicherheitsoptionskarten wie Safe Torque Off (STO) und Safe Speed Monitor (SSM). Die Architektur verwendet ein modulares Optionsfachsystem, das die Feldinstallation von bis zu fünf Optionsmodulen gleichzeitig ermöglicht. Der Antrieb verwendet fortschrittliche Motorsteuerungsalgorithmen, einschließlich sensorloser Vektorregelung und geschlossener Vektorregelung, die eine präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung über einen breiten Drehzahlbereich liefern.
Der PowerFlex 755 wird in Branchen wie Öl und Gas, Bergbau, Metall, Zellstoff und Papier, Wasser und Abwasser sowie Materialhandhabung eingesetzt. Er eignet sich zum Antrieb von Pumpen, Lüftern, Kompressoren, Förderanlagen, Extrudern und Hebezeugen, bei denen variable Drehzahlregelung und hohe dynamische Leistung erforderlich sind. Der skalierbare Leistungsbereich, das robuste Wärmemanagement und die Kompatibilität mit der Rockwell Automation Integrated Architecture machen ihn zu einer praktischen Wahl sowohl für eigenständige Maschinenapplikationen als auch für große verteilte Steuerungssysteminstallationen.
Technische Spezifikationen
| Serie/Produktfamilie | PowerFlex 755 |
|---|---|
| Eingangsspannung | 200–240 V AC, 3-phasig |
| Ausgangsstrom (Dauerbetrieb) | 156 A |
| Leistungsbewertung | Circa 45 kW (60 HP) bei 240 V AC |
| Eingangsfrequenz | 47–63 Hz |
| Steuerungstyp | V/Hz, sensorlose Vektorregelung, geschlossene Vektorregelung |
| Kommunikationsschnittstelle | Integriertes EtherNet/IP; optional DeviceNet, ControlNet, Profibus DP |
| Rückkopplungsschnittstelle | Optionale Encoder-Rückkopplung über Plug-in-Optionskarte (inkremental, absolut) |
| Sicherheitsfunktionen | Optionales Safe Torque Off (STO) SIL 2 / PLd, Safe Speed Monitor (SSM) |
| Betriebstemperatur | 0 bis 50 Grad C (Derating erforderlich über 40 Grad C) |
| Lagertemperatur | -40 bis 70 Grad C |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 5–95 % nicht kondensierend |
| IP/Schutzart | IP20 (offenes Gehäuse) |
| Montage | Schalttafeleinbau (Regalformat oder flach) |
| Zertifizierungen | UL, cUL, CE, RCM |
| Anzahl der Achsen | 1 |
Häufige Fehlercodes
- Fault Code 2
- Hilfseingangsfehler. Ein als Hilfseingang konfigurierter Digitaleingang hat geöffnet und zeigt einen externen Fehlerzustand an.
Überprüfen Sie das externe Gerät oder den Stromkreis, der an den Hilfseingang angeschlossen ist. Überprüfen Sie die Leitungskontinuität und bestätigen Sie, dass das externe Gerät korrekt funktioniert, bevor Sie den Fehler quittieren. - Fault Code 3
- Spannungsausfallsfehler. Der Antrieb hat einen Verlust der AC-Eingangsversorgung oder einen erheblichen Spannungseinbruch unter den Mindestschwellenwert erkannt.
Überprüfen Sie die eingehende AC-Versorgungsspannung an allen drei Phasen. Prüfen Sie Sicherungen, Schütze und Versorgungskabel. Stellen Sie sicher, dass die Versorgungsspannung innerhalb des bewerteten Eingangsbereichs des Antriebs liegt. - Fault Code 4
- Unterspannungsfehler. Die DC-Busspannung ist während des Betriebs unter den minimalen Betriebspegel gefallen.
Messen Sie die eingehende Leitungsspannung. Prüfen Sie auf lose Verbindungen oder Phasenausfall. Stellen Sie sicher, dass der Versorgungstransformator für die Last ausreichend dimensioniert ist. - Fault Code 5
- Überspannungsfehler. Die DC-Busspannung hat den maximal zulässigen Pegel überschritten, was typischerweise durch regenerative Energie einer verzögernden Last verursacht wird.
Verlängern Sie die Verzögerungszeit, um regenerative Energie zu reduzieren. Erwägen Sie den Einsatz eines dynamischen Bremswiderstands oder eines aktiven Einspeiseteils. Prüfen Sie auf überlaufende Lastbedingungen. - Fault Code 7
- Motorüberlastfehler. Der elektronische Überlastschutz des Antriebs hat anhaltende Überstrombedingungen erkannt, die darauf hinweisen, dass der Motor thermisch überlastet ist.
Reduzieren Sie die Last am Motor oder erhöhen Sie den Motorüberlastparameter, wenn der Motor für höheren Strom ausgelegt ist. Prüfen Sie auf mechanische Blockierung oder übermäßige Lastträgheit. - Fault Code 12
- Hardware-Überstromfehler. Der Hardware-Überstromschutz hat ausgelöst, da der Ausgangsstrom die momentane Hardware-Stromgrenze überschritten hat.
Prüfen Sie auf Kurzschluss oder Erdschluss in der Ausgangsverkabelung oder den Motorwicklungen. Überprüfen Sie den Isolationswiderstand des Motors. Reduzieren Sie die Beschleunigungsrate oder erhöhen Sie die Stromgrenzeinstellungen, falls angemessen. - Fault Code 29
- Analogeingangsverlustfehler. Ein Analogeingangssignal ist unter den konfigurierten Signalverlust-Schwellenwert gefallen (z. B. 4 mA-Signal bei einem 4–20 mA-Eingang verloren).
Überprüfen Sie die Analogsignalquelle und die Verkabelung zu den Analogeingangsklemmen des Antriebs. Stellen Sie sicher, dass die Signalquelle mit Spannung versorgt wird und funktioniert. Prüfen Sie auf unterbrochene Drähte oder lose Klemmenverbindungen. - Fault Code 71
- Adapterkommunikationsverlustfehler. Der Antrieb hat die Kommunikation mit einer installierten Optionskarte oder einem externen Kommunikationsadapter verloren.
Stellen Sie sicher, dass die Optionskarte vollständig im Optionsfach eingesteckt ist. Überprüfen Sie das Netzwerkkabel und die Verbindungen. Stellen Sie sicher, dass der Netzwerk-Scanner oder die Steuerung aktiv ist und die Kommunikationsparameter übereinstimmen.
Häufig gestellte Fragen
Was ist die Eingangsspannungsklasse für den 20G1AND156JA0NNNNN?
Die '2' im Katalognummernpräfix gibt an, dass dieser Antrieb für eine dreiphasige Eingangsversorgung von 200–240 V AC ausgelegt ist. Er ist ohne Auswahl der entsprechenden Spannungsklassenvariante nicht für 400 V- oder 480 V-Anwendungen geeignet.
Verfügt dieser Antrieb über eine integrierte Sicherheitsfunktion?
Das Basisgerät 20G1AND156JA0NNNNN enthält keine integrierte Sicherheitsoption, wie durch den Sicherheitsoptionscode 'N' in der Katalogzeichenfolge angegeben. Sicherheitsfunktionen wie Safe Torque Off (STO) können durch Installation einer kompatiblen Sicherheitsoptionskarte in einem der Optionsfächer des Antriebs hinzugefügt werden.
Welche Kommunikationsprotokolle unterstützt der PowerFlex 755?
Der PowerFlex 755 enthält standardmäßig einen integrierten EtherNet/IP-Port. Zusätzliche Protokolle wie DeviceNet, ControlNet, Profibus DP und Modbus TCP können durch Installation der entsprechenden Plug-in-Kommunikationsoptionskarte unterstützt werden.
Kann der PowerFlex 755 mit einem Encoder für die geschlossene Drehzahlregelung verwendet werden?
Ja, die geschlossene Vektorregelung mit Encoder-Rückkopplung wird unterstützt. Eine Encoder-Rückkopplungsoptionskarte muss in einem der Optionsfächer des Antriebs installiert werden, und der Antrieb muss in den Parametereinstellungen für den entsprechenden Steuerungsmodus konfiguriert werden.
Wie viele Optionskarten können gleichzeitig im PowerFlex 755 installiert werden?
Der PowerFlex 755 bietet bis zu fünf Optionsfächer, die die gleichzeitige Installation mehrerer Optionskarten für Kommunikation, Rückkopplung, E/A-Erweiterung und Sicherheitsfunktionen ermöglichen, vorbehaltlich Kompatibilitäts- und Leistungsbudgetbeschränkungen.
Fehlerbehebung
Antrieb schaltet ein, löst aber beim Verzögern sofort mit Fehlercode 5 (Überspannung) aus
Überwachen Sie den DC-Busspannungsparameter während der Verzögerung mit DriveExecutive oder Studio 5000. Wenn die DC-Busspannung über den Überspannungsauslöseschwellenwert ansteigt, speist die Last regenerative Energie schneller in den Antrieb zurück, als diese abgeführt werden kann.
Verlängern Sie die Verzögerungszeit in den Antriebsparametern, um regenerative Energie zu reduzieren. Wenn eine schnelle Verzögerung erforderlich ist, installieren Sie einen dynamischen Bremswiderstand und aktivieren Sie die Brems-IGBT-Funktion, oder erwägen Sie eine aktive Einspeiseeinheit mit Rückspeisung.
Antrieb zeigt Fehlercode 71 (Adapterkommunikationsverlust) nach der Installation einer Optionskarte an
Entfernen und setzen Sie die Optionskarte erneut ein, um sicherzustellen, dass sie vollständig im Optionsfachstecker eingerastet ist. Überprüfen Sie den Optionskartentyp anhand der Antriebsfirmwareversion auf Kompatibilität. Verwenden Sie das HIM des Antriebs oder die Parameterliste, um zu überprüfen, ob die Optionskarte im richtigen Fach erkannt wird.
Stellen Sie sicher, dass die Optionskarte korrekt eingesteckt und die Fachblende gesichert ist. Aktualisieren Sie die Antriebsfirmware, wenn die Karte eine neuere Firmwareversion erfordert. Überprüfen Sie die Integrität des Netzwerkkabels und stellen Sie sicher, dass das steuernde Gerät (SPS oder Scanner) aktiv im Netzwerk kommuniziert.
Motor läuft, aber die Drehzahl stimmt nicht mit der Sollwertvorgabe überein
Überprüfen Sie den Drehzahlreferenzquellen-Parameter, um zu bestätigen, dass der korrekte Eingang (analog, Netzwerk oder Festwert) ausgewählt ist. Messen Sie die Analogeingangssignal-Spannung oder den Strom an den Antriebsklemmen, wenn eine analoge Referenz verwendet wird. Überprüfen Sie die Skalierungsparameter für Mindest- und Höchstdrehzahl sowie den Referenzsignalbereich.
Korrigieren Sie den Auswahlparameter der Drehzahlreferenzquelle. Passen Sie die Analogeingangsskalierungsparameter an den Signalbereich der Steuerung an. Bei Verwendung von EtherNet/IP überprüfen Sie, ob die Referenzdaten korrekt in die Ausgangs-Assembly des Antriebs geschrieben werden.
Antrieb wird heiß und thermischer Fehler oder Derating tritt bei Nennlast auf
Überprüfen Sie die Umgebungstemperatur am Installationsort des Antriebs. Prüfen Sie den internen Kühlventilator des Antriebs auf Betrieb und Luftstromblockierung. Stellen Sie sicher, dass die Mindestabstände oberhalb und unterhalb des Antriebs gemäß dem Installationshandbuch eingehalten werden.
Verbessern Sie die Belüftung im Schaltschrank oder reduzieren Sie die Umgebungstemperatur. Reinigen Sie Staub oder Schmutz von den Kühlkörperrippen und Lüfterblättern. Wenn die Umgebungstemperatur 40 Grad C überschreitet, wenden Sie die veröffentlichten Derating-Kurven an und reduzieren Sie die Last entsprechend oder wählen Sie einen höher bewerteten Antrieb.
Antrieb lässt sich nicht freigeben und zeigt einen aktiven Safe Torque Off (STO)-Status an, obwohl keine Sicherheitsoptionskarte installiert ist
Überprüfen Sie die Hardware-Freigabeeingangsverdrahtung am Steuerklemmenblock des Antriebs. Der PowerFlex 755 erfordert, dass der Hardware-Freigabeeingang aktiviert ist, bevor der Antrieb einen Startbefehl akzeptiert. Stellen Sie sicher, dass die Freigabeeingangsklemme gebrückt oder an eine 24 V DC-Quelle angeschlossen ist.
Installieren Sie eine Brücke zwischen der 24 V DC-Versorgungsklemme und der Hardware-Freigabeeingangsklemme am Steuerklemmenblock, wenn kein externer Freigabekreis verwendet wird. Wenn ein externes Sicherheitsrelais oder ein SPS-Ausgang die Freigabe steuert, überprüfen Sie, ob der Ausgang aktiv ist und die Verdrahtung intakt ist.
| Zustand | Reparatur, Gebraucht, Renoviert, Neu im Karton (versiegelt) |
|---|
Häufige Mängel
Zu den häufigsten Fehlern in einem Allen-Bradley 20G1AND156JA0NNNNN gehören:
Stromversorgungsprobleme
- Keine Spannung / Umrichter startet nicht
- Durchgebrannte Sicherungen
- Defekte Gleichrichterbrücke
- Beschädigte Zwischenkreis-Kondensatoren
- Defekte IGBT- oder MOSFET-Leistungsmodule
- Über- oder Unterspannungsfehler
Steuerungs- & Elektronikfehler
- Defekte Steuerplatine (PCB)
- Firmware- oder Speicherprobleme (EEPROM)
- Kommunikationsfehler mit SPS oder Feldbus (Profibus, Modbus, EtherCAT, CANopen)
- Defekte Ein- oder Ausgänge
- Gate-Treiber-Ausfälle
Motorsteuerungsprobleme
- Kein Motoranlauf / keine Ausgangsspannung
- Unstabile Drehzahlregelung
- Kein Drehmoment
- Fehler beim Beschleunigen oder Abbremsen
- Encoder- oder Rückmeldefehler
Thermische Probleme
- Überhitzung durch defekte Lüfter
- Defekte Temperatursensoren (NTC/PTC)
- Schlechte Wärmeabfuhr (defekter Kühlkörper)
Mechanische & Umweltschäden
- Lose oder verbrannte Steckverbinder
- Unterbrochene Leiterbahnen
- Korrosion oder Feuchtigkeitsschäden
- Verschmutzung durch Öl, Staub oder Schmutz
- Kalte / gebrochene Lötstellen
Fehlercodes & Alarme
- Überstromfehler (OC)
- Erdschluss / Isolationsfehler
- Kurzschluss
- Überlast des Motors oder Umrichters
- Über- oder Unterspannungsabschaltung
- Phasenausfall oder Phasenungleichgewicht
- Defekter Brems-Chopper oder Bremswiderstand
- EMV-/RFI-Filterfehler
Andere
- Display- oder HMI-Defekt
- Steuertasten oder Tastenfeld funktionieren nicht
- Parameter nicht mehr lesbar oder verloren
- Probleme mit dem Bremswiderstand (Bremschopper defekt)
- Interne Relais/Schütze defekt
- EMI/RFI-Störungen aufgrund defekter Filter
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