
Allen-Bradley 1391B-AA15
Allen-Bradley repareren bij Cirele is:
• Volledig herstel van bedieningsfunctionaliteit: wij herstellen touch, display, backlight en elektronica zodat de HMI weer betrouwbaar en nauwkeurig bediend kan worden.
• Behoud van programma en instellingen: waar mogelijk lezen wij projectdata, recepten en parameters veilig uit en zetten deze ongewijzigd terug.
• Geen verrassingen: vaste reparatieprijzen: duidelijke tarieven vooraf, zonder verborgen kosten of nacalculaties.
• Betaling pas na geslaagde reparatie: u betaalt uitsluitend wanneer de HMI aantoonbaar correct functioneert.
• Proactieve vervanging van slijtagegevoelige onderdelen: zoals backlights, touchscreens, voedingen en condensatoren om herhaalde uitval te voorkomen.
• Uitgebreide functionele test vóór retour: inclusief langdurige burn-in, touch-respons, beeldkwaliteit en communicatie met PLC.
• 2 jaar garantie op de reparatie: ook op vervangen onderdelen en kritische functies.
• Ondersteuning tot einde levensduur (EOL): ideaal bij verouderde of niet-meer-leverbare HMI-panelen.
De Allen-Bradley 1391B-AA15 is een DC-servoaandrijving uit de 1391B-serie, geproduceerd door Allen-Bradley (Rockwell Automation). Hij is ontworpen voor nauwkeurige gesloten-lusregeling van DC-servomotoren in veeleisende industriële bewegingsregelingstoepassingen. De 1391B-serie functioneert als een analoge DC-servoversterker die AC-lijnvermogen omzet in een geregeld DC-uitgangssignaal om permanente magneet DC-servomotoren aan te sturen.
De 1391B-AA15 is beoordeeld voor een continu uitgangsstroom van 15 A, waardoor hij geschikt is voor middelzware servomotortoepassingen. Hij accepteert een standaard analoog stuursignaal (doorgaans +/-10 V DC) en ondersteunt tachometerfeedback voor gesloten-lussnelheidsregeling. De aandrijving beschikt over instelbare versterking, stroombeperking en acceleratie-/deceleratiehellingsparameters die toegankelijk zijn via ingebouwde potentiometers. Ingebouwde foutbeveiligingscircuits bewaken op overstroming, overspanning, onderspanning en oververhitting, en activeren een foutuitgang om zowel de aandrijving als de aangesloten motor te beschermen.
De 1391B-AA15 wordt vaak ingezet in werktuigmachinetoepassingen zoals CNC-draaibanken, freesmachines en slijpapparatuur waar nauwkeurige spindel- of assnelheidsregeling vereist is. Hij is ook te vinden in verpakkingsmachines, drukpersen en materiaalhanteringssystemen die afhankelijk zijn van gecoördineerde DC-servobewegingen. De analoge interface en robuuste foutbeveiliging van de aandrijving maken hem compatibel met een breed scala aan oudere CNC-controllers en bewegingscontrollers die analoge snelheidsreferenties leveren.
Technische Specificaties
| Serie / Productfamilie | 1391B |
|---|---|
| Regeltype | Gesloten-lus DC-servosneheidsregeling |
| Uitgangsstroom (continu) | 15 A |
| Stuursignaalaansluiting | +/-10 V DC analoge snelheidsreferentie |
| Feedbackinterface | Analoge tachometer (DC-tachogenerator) |
| Ingangsspanning | 115/230 V AC, enkelfasig of driefasig (modelafhankelijk) |
| Bedrijfstemperatuur | 0 tot 50 graden C |
| Opslagtemperatuur | -40 tot 70 graden C |
| Relatieve luchtvochtigheid | 5 tot 95% niet-condenserend |
| Montage | Paneelmontage |
| Veiligheidsvoorzieningen | Overstroombeveiliging, overspanningsbeveiliging, onderspanningsbeveiliging, oververhittingsbeveiliging; foutrelaisuitgang |
| Certificeringen | UL Listed, CE |
| Serie | 1391B |
Veelvoorkomende foutcodes
- Overcurrent Fault
- De uitgangsstroom van de aandrijving heeft de ingestelde stroomgrensdrempel overschreden, wat wijst op een mogelijke motorkortsluiting, overmatige belasting of een onjuiste stroomgrensinstelling.
Controleer de motorbedrading op kortsluitingen, verifieer de instelling van de stroomgrens-potentiometer, inspecteer de motorwikkelingen op schade en zorg ervoor dat de belasting binnen de nominale capaciteit valt voordat u opnieuw opstart. - Overvoltage Fault
- De DC-busspanning heeft de veilige bedrijfsdrempel overschreden, doorgaans veroorzaakt door regeneratieve energie bij snelle deceleratie of een verhoogde AC-voedingsspanning.
Controleer het AC-ingangsspanningsniveau, bekijk de deceleratiehellingsinstelling om regeneratieve energie te verminderen, en verifieer dat een eventuele dynamische remweerstand correct is gedimensioneerd en aangesloten. - Undervoltage Fault
- De DC-busspanning is gedaald onder de minimale bedrijfsdrempel, wat wijst op een lage of ontbrekende AC-voeding of een doorgeslagen ingangsbeveiliging.
Verifieer de AC-ingangsspanning aan de aansluitklemmen van de aandrijving, controleer en vervang ingangsbeveiliging indien doorgeslagen, en inspecteer de AC-voeding op spanningsdips of onderbrekingen. - Overtemperature Fault
- De koelplaat of interne temperatuur van de aandrijving heeft de veilige bedrijfslimiet overschreden, doorgaans door onvoldoende koeling, geblokkeerde luchtstroom of een te hoge belastingscyclus.
Controleer of de koelventilatoren operationeel zijn, zorg ervoor dat de ventilatie van de behuizing niet geblokkeerd is, verifieer dat de omgevingstemperatuur binnen de specificaties valt en verlaag indien nodig de belastingscyclus. - Tachometer Loss Fault
- De aandrijving heeft een verlies van of een ongeldig signaal van de DC-tachometerfeedbackinrichting gedetecteerd, waardoor de gesloten-lussnelheidsregeling verloren gaat.
Inspecteer de tachometerbedrading en connectoren op open circuits of slechte verbindingen, verifieer de tachometeruitgangsspanning bij nominale snelheid en vervang de tachometer als het signaal afwezig of onregelmatig is. - Enable Signal Absent
- Het inschakelsignaal van de aandrijving is niet aanwezig of is verwijderd, waardoor de aandrijving geen uitgang naar de motor kan produceren.
Verifieer dat het inschakelsignaal van de controller of het veiligheidsrelais aanwezig is op de juiste aansluitklem van de aandrijving, controleer de bedradingscontinuïteit en bevestig dat de stroomopwaartse controller of het noodstop-circuit in de bedrijfstoestand is. - Velocity Regulator Instability
- De aandrijving vertoont oscillatie of jagen in de motorsnelheid, wat wijst op een onjuiste snelheidslusversterking of onjuiste schaling van de tachometerfeedback.
Pas de snelheidsversterking en stabiliteitspotentiometers stapsgewijs aan totdat de oscillatie stopt, verifieer dat de tachometerpariteit en schaling overeenkomen met de aandrijvingsinstellingen en controleer op mechanische resonantie in de belasting.
Veelgestelde Vragen
Wat is de nominale continue uitgangsstroom van de 1391B-AA15?
De 1391B-AA15 is beoordeeld voor 15 A continue uitgangsstroom naar de DC-servomotor.
Welk type motorfeedback ondersteunt de 1391B-AA15?
De 1391B-AA15 gebruikt een analoge DC-tachogenerator (tachometer) voor gesloten-lussnelheidsfeedback. Hij ondersteunt encoderfeedback niet standaard zonder aanvullende interfacehardware.
Welk stuursignaalaansluiting accepteert de 1391B-AA15?
De aandrijving accepteert een +/-10 V DC analoog snelheidsreferentiesignaal van een CNC-controller of bewegingscontroller.
Is de 1391B-AA15 uitsluitend compatibel met permanente magneet DC-servomotoren?
Ja, de 1391B-serie is ontworpen voor gebruik met permanente magneet DC-servomotoren. Hij is niet bedoeld voor gewikkeld-veld- of AC-motoren.
Kan de 1391B-AA15 direct worden vervangen door een nieuwere Allen-Bradley-servoaandrijving?
Directe vervanging vereist een zorgvuldige beoordeling van het motortype, de feedbackinterface en de compatibiliteit van het stuursignaal. Allen-Bradley's Ultra-serie of Kinetix-aandrijvingen gebruiken andere feedback- en communicatie-interfaces en kunnen motor- en bedradingswijzigingen vereisen.
Probleemoplossing
Motor draait niet wanneer de aandrijving is ingeschakeld
Verifieer dat het inschakelsignaal aanwezig is op de inschakelaansluiting van de aandrijving, controleer op actieve foutindicatoren op de aandrijving en meet de analoge stuursignaaalspanning aan de referentie-ingangsklemmen.
Bevestig dat de inschakelingang correct is bedraad en dat de stroomopwaartse controller een niet-nul snelheidsreferentie stuurt. Wis actieve fouten door de spanning te onderbreken. Als het stuursignaal afwezig is, traceer terug naar de controlleruitgang.
Motorsnelheid is onstabiel of oscilleert
Controleer de tachometerbedrading op losse verbindingen of afschermingsproblemen en stel vast of de instabiliteit correleert met belastingswijzigingen of aanwezig is bij geen belasting.
Verlaag de instelling van de snelheidsversterking-potentiometer stapsgewijs totdat de oscillatie stopt, verifieer dat de tachometerpariteit correct is en zorg ervoor dat de tachometerfeedbackbedrading correct is afgeschermd en aan één uiteinde is geaard.
Aandrijving schakelt onmiddellijk bij inschakelen uit op overstroomfout
Inspecteer de ankerbedrading van de motor op kortsluitingen tussen geleiders of naar aarde en meet de ankerweerstand met een multimeter om op wikkelingsfouten te controleren.
Repareer of vervang kortgesloten motorbedrading, verlaag de stroomgrens-potentiometer indien te hoog ingesteld en verifieer dat de nominale stroom op het motornaamplaatje overeenkomt met de nominale uitgang van de aandrijving.
Aandrijving wordt heet en schakelt uit op oververhittingsfout
Controleer of de koelventilator van de koelplaat vrij draait en of de ventilatieopeningen van de behuizing niet geblokkeerd zijn. Meet de omgevingstemperatuur binnenin de behuizing.
Reinig de koelplaatlamellen en ventilatorbladen van stof en vuil, zorg voor voldoende ventilatie van de behuizing, verlaag de belastingscyclus van de toepassing of voeg aanvullende koeling toe als de omgevingstemperatuur 40 graden C overschrijdt.
Motor draait op volle snelheid ongeacht het stuursignaal
Controleer de polariteit van de tachometerbedrading en verifieer dat de tachometer een signaal genereert. Een ontbrekend of omgekeerd tachometersignaal kan ertoe leiden dat de snelheidsregelaar de uitgang verzadigt.
Corrigeer de polariteit van de tachometerbedrading indien omgekeerd, herstel eventuele open circuits in de tachometerfeedbackbedrading en verifieer dat de tachometeruitgangsspanning binnen het verwachte ingangsgebied van de aandrijving valt bij bedrijfssnelheid.
| Condition | Repair, Used, Refurbished, New in box (sealed) |
|---|
Common defects
Common defects on a Allen-Bradley 1391B-AA15 are:
- Damaged or broken housing
- Unresponsive or defective touchscreen (repair or replacement)
- Defective display or LCD screen (repair or replacement)
- Damaged protective film
- Backlight failure
- Power supply problems
- Defective or damaged circuit board (incl. component replacement)
- Defective communication ports (LAN, Profibus, MPI, serial, CAN)
- Software issues (failure to start, backup creation, software recovery)
Related products
-
Siemens HMI 6AV6 642-0BC01-1AX0
€ 676,00 – € 1.421,00Price range: € 676,00 through € 1.421,00Repair at Cirele is:• Fixed price, no surprises afterwards• Payment only upon successful repair• Time-sensitive components are replaced preventively• You will receive a test and repair report• 2 year warranty on the repair• Support up to end of life.Siemens SIMATIC touch panel TP177B DP blue mode STN-display MPI-/PROFIBUS-DP protocol RS485-/RS422-/USB interface printer – interface slot for MMCard configurable with WinCC Flexible 2005.
Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page -
Siemens HMI 6AV6643-0AA01-1AX1
€ 249,00Repair at Cirele is:• Fixed price, no surprises afterwards• Payment only upon successful repair• Time-sensitive components are replaced preventively• You will receive a test and repair report• 2 year warranty on the repair• Support up to end of life.Siemens SIPLUS HMI KTP400 Basic mono PN based on 6AV6647-0AA11-3AX1 with conformal coating, -10…+60 °C, display, Ethernet interface
Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page -
Siemens HMI 6AV6640-0CA11-0AX0
€ 375,00 – € 1.055,00Price range: € 375,00 through € 1.055,00Repair at Cirele is:• Fixed price, no surprises afterwards• Payment only upon successful repair• Time-sensitive components are replaced preventively• You will receive a test and repair report• 2 year warranty on the repair• Support up to end of life.Siemens SIMATIC Touch Panel TP 177MICRO for SIMATIC S7-200 5.7″ Blue Mode STN Display Configurable WinCC Flexible 2004 Micro HSP upwards; contains open-source-SW, which is provided free of charge. For details see enclosed CD.
Select options This product has multiple variants. The options may be chosen on the product page



