
Allen-Bradley 20G1ANE063AN0NNNNN
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Der Allen-Bradley 20G1ANE063AN0NNNNN ist ein Frequenzumrichter der PowerFlex 755-Serie für Wechselstrom, hergestellt von Allen-Bradley, einer Marke von Rockwell Automation. Dieses Gerät gehört zur Produktfamilie der PowerFlex 750-Serie und ist für anspruchsvolle industrielle Motorsteuerungsanwendungen konzipiert, die hohe Leistung und Flexibilität erfordern. Der PowerFlex 755 ist ein vollständig ausgestatteter Umrichter mit erweiterten Bewegungs- und Prozesssteuerungsfunktionen für dreiphasige Wechselstrom-Asynchron- und Permanentmagnetmotoren.
Der 20G1ANE063AN0NNNNN ist für einen dreiphasigen Wechselstromeingang von 480V konfiguriert, mit einem Dauerausgangsstrom von 63 Ampere, was einer Leistung von ca. 37 kW (50 HP) entspricht. Der Umrichter unterstützt mehrere Steuermodi, darunter sensorlose Vektorregelung, geschlossene Vektorregelung mit Encoder-Rückmeldung und Spannungs-Frequenz-Steuerung. Er verfügt über einen integrierten EtherNet/IP-Kommunikationsport für die direkte Integration in Rockwell Automation-Steuerungssysteme und unterstützt optionale Kommunikationsadapter für DeviceNet, PROFIBUS und andere Protokolle. Das Gerät umfasst integrierte Sicherheitsfunktionen, die mit Safe Torque Off (STO) nach SIL 2 / PLd kompatibel sind, sowie eine modulare Optionskarten-Architektur zur Anpassung von E/A-, Rückmelde- und Kommunikationsfunktionen.
Der PowerFlex 755-Umrichter wird in Branchen wie Öl und Gas, Bergbau, Materialhandhabung, Wasser- und Abwasserbehandlung sowie in der Fertigung eingesetzt. Er wird häufig zur Steuerung von Pumpen, Lüftern, Kompressoren, Förderanlagen, Extrudern und Hebezeugen verwendet, bei denen eine präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung erforderlich ist. Die skalierbare Architektur, robuste Schutzfunktionen und die Kompatibilität mit der Rockwell Automation Integrated Architecture machen ihn besonders geeignet für komplexe Mehrantriebssysteme und prozesskritische Anwendungen.
Technische Spezifikationen
| Serie / Produktfamilie | PowerFlex 755 |
|---|---|
| Eingangsspannung | 480V AC, 3-phasig |
| Eingangsfrequenz | 50/60 Hz |
| Ausgangsstrom (Dauerbetrieb) | 63 A |
| Leistungsklasse | 37 kW (50 HP) |
| Steuerungstyp | Sensorlose Vektorregelung, geschlossene Vektorregelung, V/Hz |
| Kommunikationsschnittstelle | Integriertes EtherNet/IP; optional DeviceNet, PROFIBUS DP, ControlNet |
| Sicherheitsfunktionen | Safe Torque Off (STO), SIL 2 / PLd |
| Rückmeldeschnittstelle | Inkrementalencoder, Resolver (über Optionskarte) |
| Betriebstemperatur | 0 bis 50 Grad C (Derating kann oberhalb von 40 Grad C erforderlich sein) |
| Lagertemperatur | -40 bis 70 Grad C |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 5 bis 95 % nicht kondensierend |
| IP / Schutzart | IP20 / NEMA Typ 1 (offene Bauform) |
| Montage | Schalttafeleinbau, Regaleinbau oder stehender Schrank |
| Zertifizierungen | UL, cUL, CE, RCM |
| Anzahl der Achsen | 1 |
Häufige Fehlercodes
- Fault Code 12
- HW OverCurrent – Hardware-Überstromauslösung. Der Ausgangsstrom hat den Hardware-Stromgrenzwert des Umrichters überschritten.
Motorwicklungen auf Kurzschlüsse prüfen, Isolation des Motorkabels überprüfen, sicherstellen, dass die Last nicht mechanisch blockiert ist, und korrekte Motornennwerte im Gerät bestätigen. - Fault Code 13
- Erdschluss – Auf der Ausgangsseite des Umrichters wurde ein übermäßiger Erdableitstrom festgestellt.
Motorkabel und Motorwicklungen auf Isolationsschäden gegen Erde prüfen. Motor trennen und Isolationswiderstand messen. Beschädigte Kabel oder Motor bei Bedarf ersetzen. - Fault Code 25
- Verzögerungssperre – Der Umrichter kann aufgrund einer überhöhten Busspannung nicht mit der programmierten Rate verzögern.
Verzögerungszeit erhöhen, die Busspannungsregelungsfunktion aktivieren oder einen dynamischen Bremswiderstand zur Aufnahme der Rückspeiseenergie installieren. - Fault Code 29
- Analogeingangsausfall – Ein Analogeingangssignal ist unter den konfigurierten Ausfallschwellenwert gefallen (z. B. 4 mA-Signal bei einem 4-20 mA-Eingang verloren).
Analogsignalverkabelung und Quellgerät prüfen. Signalpegel an den Umrichterklemmen überprüfen. Den Parameter für die Reaktion auf Analogeingangsausfall entsprechend der Anwendung konfigurieren. - Fault Code 33
- Automatische Wiederanlaufversuche – Der Umrichter hat die maximale Anzahl automatischer Wiederanlaufversuche nach einem Fehler überschritten.
Den zugrunde liegenden Fehler, der die wiederholten Wiederanläufe ausgelöst hat, identifizieren und beheben. Fehlerprotokoll prüfen, Grundursache beheben, dann den Fehler manuell quittieren und den Wiederanlaufzähler zurücksetzen. - Fault Code 71
- Spannungsausfall – Ein Ausfall der Eingangsversorgung wurde erkannt. Die DC-Busspannung ist unter den Mindestschwellenwert gefallen.
Eingehende Wechselstromversorgungsspannung und Anschlüsse prüfen. Sicherungen und Leistungsschalter auf der Eingangsseite überprüfen. Auf lose Klemmenverbindungen an den Eingangsanschlüssen des Umrichters prüfen. - Fault Code 81
- Umrichterüberlast – Das thermische Modell des Umrichters hat festgestellt, dass der Umrichter über einen längeren Zeitraum oberhalb seiner Nennkapazität betrieben wird.
Last am Motor reduzieren, Beschleunigungs-/Verzögerungszeiten erhöhen, sicherstellen, dass die Umgebungstemperatur innerhalb der Spezifikation liegt, und prüfen, ob der Umrichter für die Anwendung korrekt dimensioniert ist. - Fault Code 100
- Parameter-Prüfsummenfehler – In der Parameterspeicherung des Umrichters wurde ein Prüfsummenfehler erkannt, der auf eine mögliche Datenbeschädigung hinweist.
Parameter aus einer gespeicherten Sicherungsdatei mit Connected Components Workbench oder DriveExplorer neu laden. Wenn das Problem weiterhin besteht, einen Werksreset durchführen und den Umrichter neu programmieren.
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist der Ausgangsstrom und die Leistungsklasse des 20G1ANE063AN0NNNNN?
Dieses Gerät ist für einen Dauerausgangsstrom von 63 Ampere bei dreiphasigem 480V AC-Eingang ausgelegt, was für Normalbetriebsanwendungen ca. 37 kW (50 HP) entspricht.
Welche Kommunikationsprotokolle unterstützt der PowerFlex 755 20G1ANE063AN0NNNNN?
Der Umrichter verfügt standardmäßig über einen integrierten EtherNet/IP-Port. Weitere Kommunikationsprotokolle wie DeviceNet, ControlNet, PROFIBUS DP und Modbus/TCP können über optionale Kommunikationsadapterkarten hinzugefügt werden, die in die Optionskartensteckplätze des Umrichters eingesetzt werden.
Unterstützt dieser Umrichter die Sicherheitsfunktion Safe Torque Off (STO)?
Ja, die PowerFlex 755-Serie verfügt über eine integrierte Safe Torque Off (STO)-Funktion, die nach SIL 2 und PLd bewertet ist, und ermöglicht den Einsatz des Umrichters in sicherheitsrelevanten Anwendungen, ohne dass in vielen Konfigurationen ein externer Sicherheitsschütz erforderlich ist.
Kann der PowerFlex 755 sowohl Permanentmagnetmotoren (PM) als auch Asynchronmotoren steuern?
Ja, der PowerFlex 755 unterstützt die Steuerung von Wechselstrom-Asynchronmotoren und Permanentmagnetmotoren, einschließlich Innen-Permanentmagnet- (IPM) und Oberflächen-Permanentmagnet- (SPM) Typen, unter Verwendung des geeigneten Steuermodus und der entsprechenden Rückmeldekonfiguration.
Welche Software wird zur Programmierung und Konfiguration des PowerFlex 755-Umrichters verwendet?
Der PowerFlex 755 kann mit Rockwell Automations Studio 5000 Logix Designer konfiguriert werden (bei Verbindung mit einem ControlLogix- oder CompactLogix-System über EtherNet/IP), sowie mit Connected Components Workbench und den älteren Softwaretools DriveExplorer oder DriveExecutive.
Fehlerbehebung
Umrichter zeigt beim Motorstart sofort einen Erdschluss (Fehlercode 13) an
Motorkabel an den Ausgangsanschlüssen des Umrichters (T1, T2, T3) trennen und einen Isolationswiderstandstest an den Motorkabeln und Motorwicklungen gegen Erde mit einem Isolationsmessgerät bei 500V oder 1000V DC durchführen.
Wenn der Isolationswiderstand unter 1 Megaohm liegt, Motorkabel oder Motor entsprechend ersetzen. Wenn die Isolationstests bei getrennten Kabeln bestanden werden, wieder anschließen und mit getrenntem Motor testen, um den Fehler auf Kabel oder Motor einzugrenzen.
Umrichter schaltet ein, reagiert aber nicht auf den Startbefehl
Statusanzeige des Umrichters auf aktive Fehler oder Sperren prüfen. Sicherstellen, dass der Freigabeeingang (typischerweise Hardware-Freigabe am E/A-Klemmenblock) aktiv ist. Bestätigen, dass die Parameter für Steuerungsquelle und Sollwertquelle so konfiguriert sind, dass sie der tatsächlichen Befehlsverkabelung entsprechen (Klemmenblock, HIM oder Netzwerk).
Aktive Fehler quittieren, bestätigen, dass das Hardware-Freigabesignal an der richtigen Klemme anliegt, und Parametereinstellungen für Steuerungsquelle (Parameter 191) und Drehzahlsollwertquelle auf die beabsichtigte Steuerungsmethode überprüfen.
Umrichter löst während der Verzögerung auf Fehlercode 25 (Verzögerungssperre) aus
DC-Busspannung während der Verzögerung mithilfe der Diagnoseparameter des Umrichters überwachen. Wenn die Busspannung während der Verzögerung über den Überspannungsschwellenwert steigt, empfängt der Umrichter Rückspeiseenergie vom Motor, die nicht abgeführt werden kann.
Die programmierte Verzögerungszeit erhöhen, um die Rückspeiseenergie zu reduzieren, die Busspannungsregelung (Ride-Through) in den Umrichterparametern aktivieren oder einen geeignet dimensionierten dynamischen Bremswiderstand mit Choppermodul installieren.
EtherNet/IP-Kommunikation zwischen Umrichter und SPS wird nicht hergestellt
IP-Adresse, Subnetzmaske und Gateway-Einstellungen am Umrichter auf Übereinstimmung mit der Netzwerkkonfiguration prüfen. Physische Ethernet-Kabelverbindungen und Link-Status-LEDs am Ethernet-Port des Umrichters überprüfen. Bestätigen, dass der EtherNet/IP-Adapter des Umrichters aktiviert ist und die korrekte E/A-Verbindungsgröße im E/A-Baum der SPS konfiguriert ist.
IP-Adresskonflikte oder Fehlkonfigurationen über das HIM des Umrichters oder den BOOTP/DHCP-Server korrigieren. Ethernet-Kabel ersetzen, wenn die Link-LED nicht leuchtet. SPS-E/A-Konfiguration an die tatsächlichen Verbindungsparameter des Umrichters anpassen und das SPS-Programm erneut laden.
Umrichter läuft, aber die Motorausgangsdrehzahl ist instabil oder schwingt
Drehzahlsollwertsignal auf Störungen oder Instabilität prüfen, indem der Sollwert in der Umrichterdiagnose überwacht wird. Bei Verwendung eines Encoders für die geschlossene Regelung die Encoderkabelabschirmung und Verbindungen prüfen. Sicherstellen, dass die Drehzahlregler-Verstärkungen (PI) nicht zu aggressiv eingestellt sind.
Encoder- oder Analogsollwertkabel abschirmen und von Leistungskabeln trennen. Den proportionalen Verstärkungsfaktor des Drehzahlreglers schrittweise reduzieren und die Integralzeitkonstante erhöhen, bis die Schwingung aufhört. Bei Verwendung eines Analogsollwerts eine Filterzeitkonstante zum Analogeingangsparameter hinzufügen.
| Zustand | Reparatur, Gebraucht, Renoviert, Neu im Karton (versiegelt) |
|---|
Häufige Mängel
Zu den häufigsten Fehlern in einem Allen-Bradley 20G1ANE063AN0NNNNN gehören:
Stromversorgungsprobleme
- Keine Spannung / Umrichter startet nicht
- Durchgebrannte Sicherungen
- Defekte Gleichrichterbrücke
- Beschädigte Zwischenkreis-Kondensatoren
- Defekte IGBT- oder MOSFET-Leistungsmodule
- Über- oder Unterspannungsfehler
Steuerungs- & Elektronikfehler
- Defekte Steuerplatine (PCB)
- Firmware- oder Speicherprobleme (EEPROM)
- Kommunikationsfehler mit SPS oder Feldbus (Profibus, Modbus, EtherCAT, CANopen)
- Defekte Ein- oder Ausgänge
- Gate-Treiber-Ausfälle
Motorsteuerungsprobleme
- Kein Motoranlauf / keine Ausgangsspannung
- Unstabile Drehzahlregelung
- Kein Drehmoment
- Fehler beim Beschleunigen oder Abbremsen
- Encoder- oder Rückmeldefehler
Thermische Probleme
- Überhitzung durch defekte Lüfter
- Defekte Temperatursensoren (NTC/PTC)
- Schlechte Wärmeabfuhr (defekter Kühlkörper)
Mechanische & Umweltschäden
- Lose oder verbrannte Steckverbinder
- Unterbrochene Leiterbahnen
- Korrosion oder Feuchtigkeitsschäden
- Verschmutzung durch Öl, Staub oder Schmutz
- Kalte / gebrochene Lötstellen
Fehlercodes & Alarme
- Überstromfehler (OC)
- Erdschluss / Isolationsfehler
- Kurzschluss
- Überlast des Motors oder Umrichters
- Über- oder Unterspannungsabschaltung
- Phasenausfall oder Phasenungleichgewicht
- Defekter Brems-Chopper oder Bremswiderstand
- EMV-/RFI-Filterfehler
Andere
- Display- oder HMI-Defekt
- Steuertasten oder Tastenfeld funktionieren nicht
- Parameter nicht mehr lesbar oder verloren
- Probleme mit dem Bremswiderstand (Bremschopper defekt)
- Interne Relais/Schütze defekt
- EMI/RFI-Störungen aufgrund defekter Filter
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