
Allen-Bradley 20G11FD077JA0NNNNN
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Der Allen-Bradley 20G11FD077JA0NNNNN ist ein Frequenzumrichter der PowerFlex 755-Serie von Allen-Bradley, einer Marke von Rockwell Automation. Dieses Gerät gehört zur Produktfamilie der PowerFlex 750-Serie und ist für anspruchsvolle industrielle Motorsteuerungsanwendungen konzipiert, die hohe Leistung und Flexibilität erfordern. Der PowerFlex 755 ist ein Umrichter der Baugröße 5, ausgelegt für 400V AC Dreiphaseneingang mit einem kontinuierlichen Ausgangsstrom von 77 A, geeignet zur Steuerung von Standard- und Permanentmagnet-Wechselstrommotoren.
Der PowerFlex 755-Umrichter unterstützt mehrere Steuermodi, darunter sensorlose Vektorregelung, geschlossene Vektorregelung mit Encoder-Rückmeldung und Permanentmagnetmotorsteuerung. Er verfügt standardmäßig über einen integrierten EtherNet/IP-Kommunikationsport, der eine nahtlose Integration in Rockwell Automation-Steuerungsarchitekturen und SCADA-Systeme ermöglicht. Der Umrichter unterstützt optionale E/A-, Sicherheits- und Rückmeldungserweiterungsmodule, die in seinen Optionsschächten installiert werden, und ermöglicht die Konfiguration für Safe Torque Off (STO) und andere Sicherheitsfunktionen bis SIL 2 / PLd. Das Gerät arbeitet in einem Umgebungstemperaturbereich von 0 bis 50 Grad C und verfügt über einen integrierten EMV-Filter und DC-Bus-Drossel zur verbesserten Stromqualität.
Der PowerFlex 755 wird in Branchen wie Öl und Gas, Bergbau, Wasser und Abwasser, Materialhandhabung und Schwerindustrie eingesetzt. Er wird häufig zur Steuerung von Pumpen, Lüftern, Kompressoren, Förderbändern, Hebezeugen und Extrudern verwendet, wo eine präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung erforderlich ist. Die modulare Architektur und die umfangreichen Kommunikationsmöglichkeiten des Umrichters machen ihn gut geeignet für die Integration in eigenständige Maschinensteuerungen und werksweite vernetzte Automatisierungssysteme.
Technische Spezifikationen
| Serie / Produktfamilie | PowerFlex 755 |
|---|---|
| Eingangsspannung | 380 – 480 V AC, 3-phasig |
| Eingangsfrequenz | 47 – 63 Hz |
| Ausgangsstrom (Dauerbetrieb) | 77 A |
| Leistungsangabe | 45 kW (60 HP) bei 480 V |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 – 500 Hz |
| Steuerungstyp | Sensorlose Vektorregelung, Geschlossene Vektorregelung, V/Hz, Permanentmagnetsteuerung |
| Rückmeldungsschnittstelle | Inkrementalgeber, Resolver, Hiperface (über Optionsmodul) |
| Kommunikationsschnittstelle | EtherNet/IP (integriert), optional DeviceNet, PROFIBUS, ControlNet über Adapter |
| Sicherheitsfunktionen | Safe Torque Off (STO), SIL 2 / PLd-fähig (über Sicherheitsoptionsmodul) |
| Betriebstemperatur | 0 bis 50 Grad C (mit Derating oberhalb 40 Grad C) |
| Lagertemperatur | -40 bis 70 Grad C |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 5 – 95 % nicht kondensierend |
| IP / Schutzart | IP20 (offenes Gehäuse) |
| Montage | Schaltschrank- / Schrankeinbau |
| Zertifizierungen | UL, CE, RCM, RoHS |
| Baugröße | Baugröße 5 |
Häufige Fehlercodes
- Fault Code 12
- HW Überstrom – Der Ausgangssstrom des Umrichters hat den Hardware-Überstrom-Auslöseschwellenwert überschritten.
Motor- und Ausgangsverdrahtung auf Kurzschlüsse oder Erdschlüsse prüfen. Sicherstellen, dass die Motornennwerte mit der Umrichterkonfiguration übereinstimmen. Mechanische Überlast an der angetriebenen Anlage prüfen. - Fault Code 13
- Erdschluss – Am Ausgang des Umrichters wurde ein Strompfad zur Erde erkannt.
Motor trennen und den Isolationswiderstand der Motorwicklungen und Ausgangskabel prüfen. Beschädigte Kabel oder den Motor ersetzen, wenn ein Isolationsversagen bestätigt wird. - Fault Code 25
- Verzögerungssperre – Der Umrichter kann nicht mit der programmierten Rate verzögern, da die DC-Busspannung zu hoch ist.
Den Verzögerungszeitparameter erhöhen. Falls dynamisches Bremsen installiert ist, Bremswiderstand und Chopper auf ordnungsgemäße Funktion prüfen. Auf regenerative Lastbedingungen prüfen. - Fault Code 29
- Analogeingangsausfall – Ein Analogeingangssignal ist unter den konfigurierten Ausfallschwellenwert gefallen (typischerweise unter 2 mA bei einem 4-20 mA-Signal).
Verdrahtung und Signalquelle an den Analogeingangsklemmen prüfen. Sicherstellen, dass das Signalquellgerät mit Spannung versorgt wird und funktioniert. Den Parameter für die Aktion bei Signalverlust auf korrekte Einstellung prüfen. - Fault Code 33
- Automatischer Neustart überschritten – Der Umrichter hat die maximale Anzahl automatischer Neustartversuche nach einem Fehler überschritten.
Den zugrundeliegenden Fehler, der wiederholte Neustarts verursacht hat, identifizieren und beheben. Das Fehlerprotokoll überprüfen. Den Parameter für die Anzahl automatischer Neustarts erst nach Behebung der Grundursache erhöhen. - Fault Code 63
- SW Überstrom – Softwareerkannte Ausgangsüberstromzustand, der den programmierten Stromgrenzwert überschreitet.
Sicherstellen, dass die Motorlast innerhalb der Nennkapazität liegt. Auf mechanische Blockierung oder Überlast an der angetriebenen Maschine prüfen. Stromgrenzwert-Parametereinstellungen und im Umrichter eingegebene Motornennwerte überprüfen. - Fault Code 71
- Spannungsausfall – Eingangsleistungsausfall wurde erkannt; die DC-Busspannung ist während des Betriebs unter den Mindestschwellenwert gefallen.
Eingangsversorgungsspannung an allen drei Eingangsphasen prüfen. Eingangssicherungen, Schütze und Versorgungskabel prüfen. Sicherstellen, dass der Parameter für die Aktion bei Spannungsausfall für die Anwendung korrekt konfiguriert ist. - Fault Code 122
- E/A-Optionsmodulfehler – An einem installierten E/A-Optionsmodul in einem der Umrichter-Optionsschächte wurde ein Fehler erkannt.
Das Optionsmodul fest in seinem Schacht neu einsetzen. Die am Optionsmodul angeschlossene Verdrahtung prüfen. Falls der Fehler weiterhin besteht, das Optionsmodul ersetzen und die Firmware-Kompatibilität prüfen.
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist der kontinuierliche Ausgangsstrombewertung des 20G11FD077JA0NNNNN?
Der 20G11FD077JA0NNNNN ist für einen kontinuierlichen Ausgangsstrom von 77 A ausgelegt, was ungefähr 45 kW (60 HP) bei 480 V AC entspricht.
Verfügt der PowerFlex 755 20G11FD077JA0NNNNN über einen integrierten EtherNet/IP-Port?
Ja, die PowerFlex 755-Serie verfügt standardmäßig über einen integrierten EtherNet/IP-Kommunikationsport, der eine direkte Integration mit Rockwell Automation Logix-Steuerungen und der Netzwerkinfrastruktur ohne zusätzliches Adaptermodul ermöglicht.
Kann dieser Umrichter mit Permanentmagnetmotoren verwendet werden?
Ja, der PowerFlex 755 unterstützt den Permanentmagnet (PM)-Motorsteuermodus zusätzlich zu Induktionsmotorsteuerungsmodi wie sensorlose Vektorregelung und geschlossene Vektorregelung mit Encoder-Rückmeldung.
Welche Sicherheitsfunktionen werden von diesem Umrichter unterstützt?
Der PowerFlex 755 unterstützt Safe Torque Off (STO) über ein optionales Sicherheitsoptionsmodul und erreicht SIL 2- und PLd-Bewertungen. Weitere Sicherheitsfunktionen wie Safe Stop und Safe Speed Monitoring können je nach installiertem Sicherheitsmodul verfügbar sein.
Welche Optionsmodule sind mit dem PowerFlex 755 kompatibel?
Der PowerFlex 755 verfügt über mehrere Optionsschächte, die Rockwell Automation-Optionsmodule für zusätzliche E/A, Encoder-Rückmeldung, alternative Kommunikationsprotokolle (DeviceNet, PROFIBUS, ControlNet) und Sicherheitsfunktionen aufnehmen. Die Modulkompatibilität sollte gegen die Umrichter-Firmware-Version geprüft werden.
Fehlerbehebung
Umrichter zeigt unmittelbar beim Startbefehl einen Erdschluss (Fehlercode 13) an
Motorkabel von den Umrichterausgangsklemmen T1, T2, T3 trennen und einen Isolationswiderstandstest an den Motorwicklungen und Ausgangskabeln gegen Erde mit einem Megaohmmeter bei 500 V DC durchführen.
Falls der Isolationswiderstand unter 1 MOhm liegt, das beschädigte Motorkabel oder den Motor ersetzen. Falls die Isolationstests bei abgeklemmten Kabeln bestanden werden, wieder anschließen und auf beschädigte Klemmenverbindungen oder Feuchtigkeitseintritt im Ausgangsbereich des Umrichters prüfen.
Umrichter schaltet ein, reagiert aber nicht auf den Startbefehl
Die Statusanzeige des Umrichters auf aktive Fehler oder Sperren prüfen. Sicherstellen, dass das Enable-Eingangssignal an der vorgesehenen Digitaleingangsklemme anliegt. Bestätigen, dass die Steuerquellen- und Sollwertquellen-Parameter so konfiguriert sind, dass sie der tatsächlichen Signalverdrahtung entsprechen (Klemmleiste, Netzwerk oder HIM).
Aktive Fehler über das HIM oder die Steuerung löschen. Sicherstellen, dass die Hardware-Enable-Verdrahtung korrekt angeschlossen und der Enable-Eingang aktiviert ist. Steuer- und Sollwertquellen-Parameter auf Übereinstimmung mit der beabsichtigten Steuerungsmethode prüfen.
Umrichter löst während der Beschleunigung auf Überstrom aus (Fehlercode 12 oder 63)
Die programmierte Beschleunigungszeit überprüfen und das Motorstromprofil während der Beschleunigung mithilfe der Datenprotokollierung des Umrichters oder eines Zangenamperemeters vergleichen. Auf mechanische Blockierung oder hochträgheitsbehaftete Lasten prüfen, die während des Hochlaufs übermäßigen Strom erfordern.
Die Beschleunigungszeitparameter erhöhen, um die Stromänderungsrate zu reduzieren. Bei hoher Lastträgheit die Stromgrenzwertfunktion des Umrichters aktivieren oder eine längere S-Kurven-Rampe verwenden. Motorparameter (Nennstrom laut Typenschild, Spannung, Frequenz) auf korrekte Eingabe im Umrichter prüfen.
EtherNet/IP-Kommunikationsverlust zwischen dem Umrichter und der SPS-Steuerung
Die Link-Status-LEDs des integrierten EtherNet/IP-Ports des Umrichters prüfen. Die IP-Adresskonfiguration am Umrichter auf Übereinstimmung mit der erwarteten Adresse in der E/A-Konfiguration der Steuerung prüfen. Ein Netzwerk-Switch-Diagnosetool oder einen Ping-Test verwenden, um die physische Netzwerkkonnektivität zu bestätigen.
IP-Adresskonflikte oder Fehlkonfigurationen über das Umrichter-HIM oder Rockwell Automation Studio 5000 / RSLinx beheben. Das Ethernet-Kabel ersetzen, wenn ein physischer Verbindungsfehler bestätigt wird. Sicherstellen, dass der Netzwerk-Switch-Port aktiv ist und die MAC-Adresse des Umrichters nicht blockiert.
Umrichter läuft, aber die Motorausgangsdrehzahl ist instabil oder schwingt
Den Steuerungsmodusparameter auf Eignung für den Motortyp und die Anwendung prüfen. Falls der geschlossene Vektorregelungsmodus aktiv ist, Encoder-Verdrahtung und Signalintegrität am Rückmeldungsoptionsmodul prüfen. Die Drehzahlregler (PI)-Verstärkungsparameter auf Instabilität überprüfen.
Bei Verwendung von Encoder-Rückmeldung Abschirmung und Erdung des Encoder-Kabels prüfen und das Rückmeldungsoptionsmodul neu einsetzen. Den proportionalen Verstärkungswert des Drehzahlreglers schrittweise reduzieren, bis die Schwingung aufhört. Im sensorlosen Vektorregelungsmodus sicherstellen, dass Motornennwerte und Autotune-Ergebnisse korrekt im Umrichter gespeichert sind.
| Zustand | Reparatur, Gebraucht, Renoviert, Neu im Karton (versiegelt) |
|---|
Häufige Mängel
Zu den häufigsten Fehlern in einem Allen-Bradley 20G11FD077JA0NNNNN gehören:
Stromversorgungsprobleme
- Keine Spannung / Umrichter startet nicht
- Durchgebrannte Sicherungen
- Defekte Gleichrichterbrücke
- Beschädigte Zwischenkreis-Kondensatoren
- Defekte IGBT- oder MOSFET-Leistungsmodule
- Über- oder Unterspannungsfehler
Steuerungs- & Elektronikfehler
- Defekte Steuerplatine (PCB)
- Firmware- oder Speicherprobleme (EEPROM)
- Kommunikationsfehler mit SPS oder Feldbus (Profibus, Modbus, EtherCAT, CANopen)
- Defekte Ein- oder Ausgänge
- Gate-Treiber-Ausfälle
Motorsteuerungsprobleme
- Kein Motoranlauf / keine Ausgangsspannung
- Unstabile Drehzahlregelung
- Kein Drehmoment
- Fehler beim Beschleunigen oder Abbremsen
- Encoder- oder Rückmeldefehler
Thermische Probleme
- Überhitzung durch defekte Lüfter
- Defekte Temperatursensoren (NTC/PTC)
- Schlechte Wärmeabfuhr (defekter Kühlkörper)
Mechanische & Umweltschäden
- Lose oder verbrannte Steckverbinder
- Unterbrochene Leiterbahnen
- Korrosion oder Feuchtigkeitsschäden
- Verschmutzung durch Öl, Staub oder Schmutz
- Kalte / gebrochene Lötstellen
Fehlercodes & Alarme
- Überstromfehler (OC)
- Erdschluss / Isolationsfehler
- Kurzschluss
- Überlast des Motors oder Umrichters
- Über- oder Unterspannungsabschaltung
- Phasenausfall oder Phasenungleichgewicht
- Defekter Brems-Chopper oder Bremswiderstand
- EMV-/RFI-Filterfehler
Andere
- Display- oder HMI-Defekt
- Steuertasten oder Tastenfeld funktionieren nicht
- Parameter nicht mehr lesbar oder verloren
- Probleme mit dem Bremswiderstand (Bremschopper defekt)
- Interne Relais/Schütze defekt
- EMI/RFI-Störungen aufgrund defekter Filter
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