
Allen-Bradley 20G11BC1K0JN0NNNNN
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Der Allen-Bradley 20G11BC1K0JN0NNNNN ist ein PowerFlex 755 AC-Frequenzumrichter, hergestellt von Allen-Bradley, einer Marke von Rockwell Automation. Dieses Gerät gehört zur PowerFlex 750-Series Produktfamilie, die für anspruchsvolle industrielle Motorsteuerungsanwendungen mit hoher Leistung und Flexibilität ausgelegt ist. Die PowerFlex 755-Serie ist für allgemeine und komplexe Bewegungsanwendungen konzipiert und bietet präzise Steuerung von AC-Asynchron- und Permanentmagnetmotoren über einen weiten Leistungsbereich.
Der PowerFlex 755-Umrichter verfügt standardmäßig über einen integrierten EtherNet/IP-Kommunikationsport, der eine nahtlose Integration in Logix-basierte Steuerungsarchitekturen ohne zusätzliche Kommunikationsmodule ermöglicht. Der Umrichter unterstützt mehrere Steuermodi, darunter sensorlose Vektorregelung, geschlossene Vektorregelung mit Encoder-Rückmeldung und Permanentmagnetmotorsteuerung. Er verfügt über eine Optionskartensteckplatz-Architektur, die eine Erweiterung mit zusätzlichen E/A-, Sicherheits-, Rückmelde- und Kommunikationsmodulen ermöglicht. Der Umrichter beinhaltet als Standard-Sicherheitsfunktion eine integrierte Safe-Torque-Off-Funktion (STO), die die Anforderungen von SIL 2 und PLd erfüllt. Die Hardware ist für robuste industrielle Umgebungen ausgelegt, mit Optionen zur Schutzlackierung und einem weiten Betriebstemperaturbereich.
Der PowerFlex 755 wird in Branchen wie Öl und Gas, Bergbau, Metallindustrie, Wasser und Abwasser, Materialhandhabung sowie Zellstoff und Papier eingesetzt. Er wird häufig zur Steuerung von Pumpen, Lüftern, Kompressoren, Förderbändern, Extrudern und Wicklern verwendet, bei denen variable Drehzahlregelung und hohe dynamische Leistung erforderlich sind. Seine Kompatibilität mit Rockwell Automations Integrated Architecture und der Studio 5000-Programmierumgebung macht ihn zur bevorzugten Wahl in Anlagen, die bereits auf Allen-Bradley-Steuerungssysteme standardisiert sind.
Technische Spezifikationen
| Baureihe/Produktfamilie | PowerFlex 755 (PowerFlex 750-Series) |
|---|---|
| Eingangsspannung | 600 V AC (3-phasig) |
| Eingangsspannungsbereich | 540 – 660 V AC |
| Eingangsfrequenz | 47 – 63 Hz |
| Leistungsangabe | 1000 kW (1350 HP) Nennleistung |
| Ausgangsstrom (Dauerbetrieb) | 1180 A (Normalbetrieb) |
| Ausgangsstrom (Spitze) | 1298 A (110% für 1 Minute, Normalbetrieb) |
| Steuerungsart | Sensorlose Vektorregelung, Geschlossene Vektorregelung, V/Hz, Permanentmagnetmotorsteuerung |
| Kommunikationsschnittstelle | Integriertes EtherNet/IP (Dual-Port) |
| Sicherheitsfunktionen | Safe Torque-Off (STO), SIL 2, PLd (Kat. 3) |
| Rückmeldeschnittstelle | Inkrementalgeber, Absolutgeber (über Optionsmodul) |
| Betriebstemperatur | 0 – 50 °C (Derating kann oberhalb von 40 °C erforderlich sein) |
| Lagertemperatur | -40 – 70 °C |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 5 – 95% nicht kondensierend |
| IP-/Schutzart | IP00 / IP20 (Chassis) |
| Montage | Standmontage / Schrankmontage |
| Zertifizierungen | UL, cUL, CE, RCM |
Häufige Fehlercodes
- Fault Code 12
- HW-Überstrom – Der Ausgangsström des Umrichters hat den Hardware-Überstrom-Auslöseschwellenwert überschritten.
Motor und Ausgangsverkabelung auf Kurzschlüsse oder Erdschlüsse prüfen. Überprüfen, ob die Motornennwerte mit der Umrichterkonfiguration übereinstimmen. Last auf mechanische Blockierungen oder übermäßige Massenträgheit untersuchen. - Fault Code 13
- Erdschluss – Ein Erdschluss wurde am Umrichterausgang erkannt.
Motor trennen und den Isolationswiderstand der Motorwicklungen und Ausgangskabel gegen Erde prüfen. Beschädigte Kabel oder den Motor ersetzen, wenn die Isolierung versagt hat. - Fault Code 25
- Verzögerungssperre – Der Umrichter kann aufgrund übermäßiger Busspannung nicht mit der programmierten Rate verzögern.
Verzögerungszeit in den Umrichterparametern erhöhen. Falls dynamisches Bremsen installiert ist, Bremswiderstand und Chopper auf korrekte Funktion prüfen. Aktivierung der Busspannungsregelung in Betracht ziehen. - Fault Code 29
- Analogeingangsausfall – Ein Analogeingangssignal ist unter den konfigurierten Mindestschwellenwert gefallen, was auf einen unterbrochenen oder getrennten Signaldraht hinweist.
Verdrahtung und Signalquelle an den Analogeingangsklemmen prüfen. Sicherstellen, dass das Signal im konfigurierten Bereich liegt. Den Fehleraktionsparameter bei Signalverlust anpassen, wenn ein Rückfallverhalten bevorzugt wird. - Fault Code 33
- Automatische Neustartversuche – Der Umrichter hat die maximale Anzahl automatischer Neustartversuche nach einem Fehler überschritten.
Den eigentlichen Fehler identifizieren und beheben, bevor zurückgesetzt wird. Das Fehlerprotokoll im Umrichter überprüfen. Automatische Neustartparameter anpassen, wenn die Anwendung mehr Versuche erfordert. - Fault Code 63
- SW-Überstrom – Softwareseitig erkannte Ausgangsüberstromzustand, typischerweise verursacht durch überlasteten Motor oder falsche Motorparameter.
Motorparameter (Nennstrom laut Typenschild, Spannung, Frequenz) auf korrekte Programmierung prüfen. Mechanische Überlast am angetriebenen Gerät prüfen. Stromgrenzeneinstellungen überprüfen. - Fault Code 71
- Spannungsausfall – Ein Eingangsleistungsausfall wurde erkannt, was auf einen Phasenausfall oder einen erheblichen Spannungseinbruch an der Eingangsversorgung hinweist.
Alle drei Eingangsphasen auf korrekte Spannung und Symmetrie prüfen. Eingangssicherungen, Schütze und Versorgungskabel inspizieren. Stabilität der Netzversorgung überprüfen. - Fault Code 122
- Safe-Torque-Off-Fehler (STO) – Die Safe-Torque-Off-Funktion wurde aktiviert oder eine Abweichung im STO-Kreis wurde erkannt.
Sicherstellen, dass die STO-Eingangssignale korrekt verdrahtet sind und der Sicherheitskreis wie vorgesehen erregt ist. Auf Verdrahtungsfehler oder ein ausgelöstes Sicherheitsrelais vorgelagert prüfen. Das STO-Optionsmodul inspizieren, falls installiert.
Häufig gestellte Fragen
Welcher Eingangsspannung und Leistungsangabe entspricht der 20G11BC1K0JN0NNNNN?
Der 20G11BC1K0JN0NNNNN ist ein PowerFlex 755-Umrichter, ausgelegt für dreiphasige 600 V AC-Einspeisung bei ca. 1000 kW (1350 HP). Dies ist ein großes, leistungsstarkes Gerät für schwere industrielle Anwendungen.
Welche Kommunikationsprotokolle unterstützt der PowerFlex 755?
Der PowerFlex 755 enthält standardmäßig einen integrierten Dual-Port-EtherNet/IP-Adapter. Weitere Protokolle wie DeviceNet, ControlNet, Profibus DP und Modbus TCP können über optionale Kommunikationsmodule in den Optionskartensteckplätzen des Umrichters unterstützt werden.
Ist der PowerFlex 755 mit Permanentmagnetmotoren kompatibel?
Ja, der PowerFlex 755 unterstützt neben AC-Asynchronmotoren auch die Steuerung von Permanentmagnetmotoren (PM). Der entsprechende Motorsteuermodus muss in den Umrichterparametern ausgewählt werden, und für die geschlossene PM-Regelung ist in der Regel ein kompatibles Rückmeldegerät erforderlich.
Verfügt dieser Umrichter über integrierte Sicherheitsfunktionen?
Ja, der PowerFlex 755 beinhaltet eine standardmäßige Safe-Torque-Off-Funktion (STO), die die Anforderungen von SIL 2 und PLd (Kategorie 3) erfüllt. Zusätzliche Sicherheitsfunktionen wie Safe Stop und Safe Speed Monitoring können über optionale Sicherheitsoptionsmodule hinzugefügt werden.
Kann der PowerFlex 755 mit Studio 5000 programmiert werden?
Ja, der PowerFlex 755 lässt sich über EtherNet/IP in Rockwell Automations Studio 5000 Logix Designer-Umgebung integrieren, wodurch Parameterkonfiguration, Überwachung und Diagnose innerhalb derselben Programmierumgebung möglich sind, die auch für Allen-Bradley-SPSen verwendet wird.
Fehlerbehebung
Umrichter löst sofort beim Startbefehl mit einem Überstromfehler aus
Die Ausgangsstrommessung prüfen und sicherstellen, dass die im Umrichter programmierten Motorparameter mit dem Motortypenschild übereinstimmen. Ausgangskabel und Motorklemmen mit einem Isolationsmessgerät auf Kurzschlüsse oder Erdschlüsse prüfen.
Etwaige Motorparameter-Abweichungen in der Umrichterkonfiguration korrigieren. Beschädigte Ausgangskabel reparieren oder ersetzen. Wenn die Motorwicklungsisolierung beschädigt ist, muss der Motor neu gewickelt oder ersetzt werden, bevor der Umrichter wieder in Betrieb genommen wird.
Umrichter schaltet ein, aber das HIM (Human Interface Module) zeigt keine Informationen an oder bleibt leer
Sitz und Stecker des HIM-Moduls auf Beschädigungen oder Korrosion prüfen. Überprüfen, ob das interne 24 V DC-Netzteil im Umrichter funktioniert, indem an den Steuerbaugruppen-Versorgungsklemmen gemessen wird.
Das HIM-Modul neu einsetzen oder ersetzen. Wenn das interne Netzteil defekt ist, muss möglicherweise die Steuernetzteilplatine oder die Hauptsteuerplatine ersetzt werden. Auf durchgebrannte interne Sicherungen auf der Steuerplatine prüfen.
EtherNet/IP-Kommunikation ist instabil oder kann keine Verbindung mit der Steuerung herstellen
IP-Adresskonfiguration am Umrichter überprüfen und sicherstellen, dass sie mit den erwarteten Netzwerkeinstellungen übereinstimmt. Ethernet-Kabel, Switch-Port und Link-Status-LEDs am integrierten Ethernet-Port des Umrichters prüfen. Den E/A-Baum der Steuerung auf Verbindungsfehler überprüfen.
Die IP-Adresse des Umrichters über das HIM oder das Bootp/DHCP-Server-Tool von Rockwell Automation neu konfigurieren. Ethernet-Kabel bei Beschädigung ersetzen. Sicherstellen, dass der Netzwerk-Switch-Port korrekt konfiguriert ist und keine IP-Adresskonflikte im Netzwerk bestehen.
Umrichter läuft, aber die Motordrehzahl stimmt nicht mit dem Sollwert überein
Überprüfen, ob der Drehzahlsollwert-Quellparameter korrekt konfiguriert ist (z. B. Analogeingang, Netzwerksollwert oder interner Festwert). Bei Verwendung eines Analogsollwerts die Analogeingangssignalpegel an der Klemmleiste prüfen. Die Drehzahlrückmeldekonfiguration des Umrichters im geschlossenen Regelkreis überprüfen.
Drehzahlsollwertquelle und Skalierungsparameter korrigieren. Den Analogeingang kalibrieren, wenn der Signalpegel falsch ist. Bei Betrieb im geschlossenen Vektorregelkreis Encoderverdrahtung, Auflösungseinstellungen und Zustand des Rückmeldegeräts überprüfen.
Umrichter löst aufgrund eines thermischen Überlast- oder Übertemperaturfehlers aus
Umgebungstemperatur um das Umrichtergehäuse prüfen und sicherstellen, dass die Kühllüfter in Betrieb sind. Luftfilter und Kühlkörperrippen auf Staub- oder Schmutzablagerungen untersuchen. Sicherstellen, dass der Lastström des Umrichters die programmierten Überlasteinstellungen nicht dauerhaft überschreitet.
Verstopfte Luftfilter reinigen oder ersetzen und Kühlkörperrippen reinigen. Ausreichende Belüftung im Gehäuse sicherstellen und sicherstellen, dass die Umgebungstemperatur im angegebenen Betriebsbereich liegt. Wenn Kühllüfter nicht laufen, Lüfterversorgung prüfen und defekte Lüfter ersetzen. Last reduzieren oder Verzögerungszeit erhöhen, wenn die thermische Belastung lastbedingt ist.
| Zustand | Reparatur, Gebraucht, Renoviert, Neu im Karton (versiegelt) |
|---|
Häufige Mängel
Zu den häufigsten Fehlern in einem Allen-Bradley 20G11BC1K0JN0NNNNN gehören:
Stromversorgungsprobleme
- Keine Spannung / Umrichter startet nicht
- Durchgebrannte Sicherungen
- Defekte Gleichrichterbrücke
- Beschädigte Zwischenkreis-Kondensatoren
- Defekte IGBT- oder MOSFET-Leistungsmodule
- Über- oder Unterspannungsfehler
Steuerungs- & Elektronikfehler
- Defekte Steuerplatine (PCB)
- Firmware- oder Speicherprobleme (EEPROM)
- Kommunikationsfehler mit SPS oder Feldbus (Profibus, Modbus, EtherCAT, CANopen)
- Defekte Ein- oder Ausgänge
- Gate-Treiber-Ausfälle
Motorsteuerungsprobleme
- Kein Motoranlauf / keine Ausgangsspannung
- Unstabile Drehzahlregelung
- Kein Drehmoment
- Fehler beim Beschleunigen oder Abbremsen
- Encoder- oder Rückmeldefehler
Thermische Probleme
- Überhitzung durch defekte Lüfter
- Defekte Temperatursensoren (NTC/PTC)
- Schlechte Wärmeabfuhr (defekter Kühlkörper)
Mechanische & Umweltschäden
- Lose oder verbrannte Steckverbinder
- Unterbrochene Leiterbahnen
- Korrosion oder Feuchtigkeitsschäden
- Verschmutzung durch Öl, Staub oder Schmutz
- Kalte / gebrochene Lötstellen
Fehlercodes & Alarme
- Überstromfehler (OC)
- Erdschluss / Isolationsfehler
- Kurzschluss
- Überlast des Motors oder Umrichters
- Über- oder Unterspannungsabschaltung
- Phasenausfall oder Phasenungleichgewicht
- Defekter Brems-Chopper oder Bremswiderstand
- EMV-/RFI-Filterfehler
Andere
- Display- oder HMI-Defekt
- Steuertasten oder Tastenfeld funktionieren nicht
- Parameter nicht mehr lesbar oder verloren
- Probleme mit dem Bremswiderstand (Bremschopper defekt)
- Interne Relais/Schütze defekt
- EMI/RFI-Störungen aufgrund defekter Filter
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